El mapa más antiguo de la hoy Sabana de Bogotá y sus alrededores (1584)

.Dibujo de Diego de Torres y Moyachoque

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El más antiguo mapa (conocido) que describe la Sabana de Bogotá y sus alrededores, dibujado por Diego de Torres y Moyachoque, cacique de Turmequé, hacia 1584, como parte del expediente que llevó al Rey de España contra la explotación y maltrato de los encomenderos. 

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Lo atraviesa el río Bogotá que se conecta con el Magdalena, en el cual, más abajo se dibuja un “champán” o embarcación que transportaba hasta la costa Caribe. Se localizan entre otros las lagunas de Fúquene y la de Guatavita.

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Tomado del facebook de Diego Martinez Celis (16 de julio de 2015)

Pesquerías (Puerto Bogotá) pasa a Calamoina..1857

“Ha surgido de aquí una cuestión de que la prensa debe ocuparse por afectar la rapidez de las comunicaciones de este puerto al territorio vecino. A consecuencia de la agregación de la banda oriental del Magdalena a la provincia de Bogotá que consumó la ley  de 16 de mayo último, es indudable que el puerto de Pesquerías pertenece hoy al pueblo de Calamoina , y como esta disposición entenderse  y cumplirse desde su mismo día de comunicación para todos los efectos administrativos , es más evidente que respecto de dicha banda oriental rige la libertad de dicho paso garantizada por la Ley 24 de mayo de 1856 y reconocida desde el 12 de octubre del año anterior por una circular estrictamente constitucional del Poder Ejecutivo”
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“Nada más lógico que igualar las circunstancias del territorio anexado con los derechos que disfruta el resto de la provincia, en fuerzas de disposiciones legales concluyentes, juzgando por tan fuertes motivos que desde que la margen derecha del río dejo de pertenecer a Mariquita para ingresar a la de Bogotá , sacudió por el mismo hecho el yugo del monopolio que solo subsiste de este lado en mengua nuestra y notable perjuicio de los intereses públicos y mercantiles”
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“Fiado en esta garantía y apoyado en la autoridad respectiva , el señor Lino María Peña hizo venir una barqueta del puerto de Pesquería al del Retiro, con ánimo de especular con ella , sino para servir al público; pero a su desembargo tuvo que sufrir el embargo de la barqueta , el comiso de los efectos y la prisión del piloto y de los bogas. Estos infelices han padecido una larga prisión y aun no sabemos si se le ha formado causa , y el Sr Peña ha tenido que retirarse de aquí sin esperanza de que se le reconociera los derechos incuestionables de los cargadores y pasajeros del otro lado del Magdalena”.  
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El Salto. No 1.  Pág. 3. Agosto 27 de 1857.

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Tomado de:

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http://www.bibliotecanacional.gov.co/recursos_user/hemerografico/ps19_elvapor_agosto_1857.pdf

Excavaciones arqueológicas y estudios estratigraficos en el municipio de Guaduas "Cultura Panche" en Puerto Bogotá

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Portada de la Tesis de Grado de Cecilia de Hernández, cuando realizaba el sexto semestre en la Universidad de los Andes, Facultad de Artes y Ciencias. Departamento de Antropología en el año de 1976.

La tesis se denomina; "Excavaciones Arqueológicas y Estudios Estratigraficos en el Municipio de Guaduas. Cultura Panche", en realidad el trabajo de campo de la investigadora fue en el actual Corregimiento de Puerto Bogotá.

El anterior trabajo trae referencias de excavaciones realizadas en la Salada y algunos sitios ubicados en la Carrera Sexta vía a Patio Bonito aquí en Puerto Bogotá en las residencias de Bruno Zambrano, Temisto Hernández y Emma de Bernal.

La tesis consta de 133 paginas y fue asesorada por Lucia de Perdomo.. Gracias a los buenos oficios del Mastro German Alberto Peña León,  fotocopia de la tesis esta en el archivo del Docente Tiberio Murcia Godoy.

La anterior tesis es una antesala al trabajo arqueológico desarrollado en Puerto Bogotá,   y  nuevas  metodologías  han ampliado el horizonte de la investigación.
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El antropologo Juan Manuel Díaz Ortiz , comenta sobre este trabajo; "Aquí se relacionan los sitios con los denominados grupos panches sin ningún argumento que sustente esa afirmación"
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DIAZ  Ortiz J.M. (2014). Bogotá. Colombia. Unidades domésticas y estatus en el Magdalena Medio. Investigación de un sitio tardío localizado en la cuenca baja del río Guali, municipio de Honda, Tolima. Informe Arqueológicos del Instituto Colombiano de Antropología e Historia. ICANH. Imprenta Nacional de Colombia. Página. 29

Puerto Bogotá década del treinta al cuarenta del siglo XX

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Puerto Bogotá, vista desde el occidente, observamos el puente Navarro, y final de la hoy Calle Primera e inicio de la hoy Carrera sexta

.Solo había vivienda a  la ribera del río Grande de la Magdalena (Postal Archivo Tiberio Murcia Godoy)

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Puerto Bogotá vista desde el oriente, se observa claramente las viviendas que hubo y existen algunas, en lo que es hoy la Carrera Sexta,

(Postal Archivo Tiberio Murcia Godoy)

Tiquete de paso por el puente Navarro

 Tiquete de paso por el puente Navarro

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El pasado sábado 2 de noviembre nos visitó el publicista Lucio Rodriguez, nieto de Don Lucio Rodriguez, cobrador en la margen de Puerto Bogotá del cruce por el puente Navarro, y donó a la Casa Museo Alfonso López Pumarejo, un tiquete que se le entregaban a las personas que pasaban por el puente.

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Tiquete

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Agradecemos a Lucio Rodriguez por este importante legado no solo para la historia de Honda, sino de América.

Puerto Bogotá, década del 30 al 40 del siglo XX

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Esta fotografía clásica titulada Honda, vista de oriente, permite observar la parte poblada del actual Corregimiento de Puerto Bogota, por allá en los años de 1930 a 1940. La foto no aparece el autor de la misma, puede ser Foto Sol o Foto Venus.

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Nosotros la podemos intitular Puerto Bogota, vista desde el Oriente (su parte occidental, hoy calle 1 y Carrera 6). La Calle 1 (Primera) va hasta el puente Navarro, aguas arriba, y la Carrera 6 (Sexta), desde el puente Navarro aguas abajo.

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Como se observa en ese entonces esa era la vía principal, parte del denominado "Camino Real" que se dio inicio de parte de los españoles desde 1555.

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Y la actividad educativa, social, religiosa y política se centraba cerca al puente Navarro. La Capilla y escuelas estabas construida en la Calle 1, la cárcel e Inspección donde hoy es cenadero de los de la tercera edad.

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Foto cortesía Esp. Tiberio Murcia Godoy, extractada de su libro en preparación "Estampas Hondanas"

La Barca entre el puerto de Carraspatran (Puerto Bogotá) y Arrancaplumas (Honda)

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Efrain Sánchez en su articulo "Antiguo modo de viajar en Colombia"*, escribe "En el mismo año de 1884 se inauguró el servicio de la barca de Honda,  planchon de hierro que atravesaba el Magdalena por medio de cuerdas".

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Pareciese que le cumplieron el sueño al Sabio  ALEXANDER VON HUMBOLDT**  quien en 1801 había hecho dicha propuesta: "El 23 de junio partimos de Honda. Como el paso arriba del raudal de Santa Marta es bastante peligroso (en los 8 días que estuvimos en Honda se ahogaron allí seis personas) viajamos corriente arriba, como los virreyes, hasta las Bodeguitas –en una pequeña canoa. Hay que pasar muchos pequeños remolinos, así que uno cambia un peligro grande por varios peligros menores.

¿Por qué , en el paso hacia Santa Fe, no se tiende sobre el raudal una cuerda de orilla a orilla? (el río no tiene 100 varas de ancho) así no sería de temer que las canoas (amarradas a la cuerda) se fueran corriente abajo. Pues cuando esto suceda, todos se vuelcan al río, y el pasajero no puede hacer nada más que saltar antes al agua y así probar suerte.”

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Bibliografía:
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*SÁNCHEZ Efrain. Antiguo modo de viajar en Colombia. Historia de la vida cotidiana. Editorial Norma. Bogotá. 1996. pag. 332

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** ALEXANDER VON HUMBOLDT EN COLOMBIA. Extractos de sus diarios preparados y presentados por la Academia Colombiana de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales y la Academia de Ciencias de la República Democrática Alemana. Publicismo y Ediciones. Bogotá. 1982. Pág. 38ª.

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