Timoteo Zapata e Hipólito Isaza nombrados como avaluadores de la renta destilados en Puerto Bogotá en 1886

Ilustración tomada de LOS ORÍGENES DE UNA OLIGARQUÍA COMERCIAL. LA EVOLUCIÓN DE LA ÉLITE ECONÓMICA BARCELONESA EN EL SIGLO XVIII on JSTOR

 

Mediante Resolución No 31 del 10 de mayo de 1886, la Secretaria de Hacienda del Distrito Federal de Cundinamarca, sección 1.  Nombran avaluadores de la renta de licores destilados.

Por el Departamento de Guaduas. Distrito de Puerto Bogotá a Timoteo Zapata e Hipólito Isaza

El Secretario de Hacienda

Adolfo Flórez

Bibliografía

Tomado de. Republica de Colombia Diario Oficial  Año XXII  Bogotá viernes 21 de mayo de 1886  No 6.682  paginas 497 y 498

DO. 6682 de 1886.pdf (ramajudicial.gov.co)

Serafina Calle de Isaza nombrada Maestra de la escuela de niños de Puerto Bogotá en 1886

 

Ilustración tomada de Imágenes de la docencia: neoliberalismo, formación docente y género (scielo.org.mx)

Mediante Decreto No 19 del 12 de mayo de 1886, el Gobernador del Distrito Federal , hace varios nombramientos.

Articulo 1,.) Nombrase Maestro de la escuela de niños ... Puerto Bogotá, Serafina Calle de Isaza.

Dado en Bogotá 12 de mayo de 1886

Jaime Córdoba

El secretario de Gobierno

Manuel V. Umaña

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Bibliografía

Tomado de. Republica de Colombia Diario Oficial  Año XXII  Bogotá viernes 21 de mayo de 1886  No 6.682  pagina 497

DO. 6682 de 1886.pdf (ramajudicial.gov.co)

El camino de Honda que cuenta la historia colonial de Cundinamarca Tribunal de Cundinamarca ordenó iniciar proceso para considerarlo bien de interés cultural. EL TIEMPO

 HISTORIA DE COLOMBIA

Por: Justicia

 

13 de septiembre 2020 , 08:18 p. m.

El Camino Real de Honda es considerado la primera ruta hispánica en la Nueva Granada. Sin embargo, las entidades del Gobierno no se habían interesado en la ruta que transitaron grandes personajes históricos.

En un fallo de primera instancia, de una acción popular, conocido por EL TIEMPO, el Tribunal Administrativo de Cundinamarca ordenó a la Nación a través del Ministerio de Cultura y varios entes territoriales que terminen la actuación administrativa para que el camino sea considerado un inmueble de connotación histórica clasificado como un bien de interés cultural.

Dicho camino comprende más de 64 kilómetros en cuatro tramos. El primero parte de Puerto Gallote y llega a la cabecera de Guaduas. El segundo, de Guaduas hasta Villeta. El tercero, de Villeta a Albán y de allí, el cuarto tramo, llega a Facatativá.

“Es un camino cargado de historia y leyendas que fue recorrido por personajes ilustres, y fue referido en diferentes obras literarias, escritas por intrépidos aventureros, nacionales y extranjeros”, indica el documento del fallo que relata los hechos explicados por Andrés Mauricio Vela, promotor de la acción popular.

Este pasadizo histórico fue la vía de acceso más importante a Bogotá por lo menos durante 300 años, de 1558 a 1940, y se convirtió en el camino más emblemático del país en esos años.

En algunos tramos, señala Vela, el camino se ha deteriorado y ha perdido su continuidad. El mismo deterioro lo han sufrido las posadas hechas de adobe que permanecen en sus orillas y servían de estancias para los caminantes.

En el fallo, con ponencia de Felipe Alirio Solarte Maya, el Tribunal precisó que, de acuerdo con la ley, el Camino Real de Honda es un bien de uso público que forma parte del patrimonio del Estado.

Sin embargo, con el paso del tiempo y la llegada de nuevas tecnologías para la construcción de la vía moderna entre Guaduas y Bogotá, el camino ha sido abandonado y olvidado, además de objeto de controversias.

El Tribunal reconoce que dicho camino posee valor cultural y es necesario que se adopten “las medidas de protección necesarias en aras de garantizar que las autoridades atiendan, en tiempo real y material, los estudios necesarios en aras a declarar al Camino Real de Honda como un bien de interés cultural”.

Por lo anterior, el cuerpo colegiado declaró que existe una amenaza a la protección del derecho colectivo a la protección del patrimonio cultural de la Nación.

Por ahora, las autoridades deberán continuar con el proceso administrativo para que, de una vez por todas, se proteja dicho camino, que por años sirvió como ruta para el tránsito de virreyes, presidentes y otros personajes ilustres del país.

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Tomado de:

https://www.eltiempo.com/justicia/cortes/tribunal-ordena-proteger-camino-real-de-honda-en-cundinamarca-537627

Panorámica Vereda de Puerto Bogotá, cabecera del Corregimiento de Puerto Bogotá y Honda Foto JBarreto1974

Panorámica de JBarreto1974

(Julio 26 de 2020)

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Panorámica de Honda y vereda de Puerto Bogotá , cabecera del Corregimiento Puerto Bogotá-Guaduas, demarca la vía que conduce al puente Alfonso Palacio Rudas, al río Arli , hoy Magdalena. Y el norte de la ciudad. ( Fotografía @JBarreto1974)

Guaduas, Pueblo Patrimonio de Cundinamarca | El Camino Real | ¿Qué puedo hacer aquí? por Darío X el mundo

Puente Alfonso Palacio Rudas visto desde Puerto Bogotá por Tiberio Murcia Godoy

 El puente Alfonso Palacio Rudas, que une a Honda Tolima con el Corregimiento de Puerto Bogotá, fue inaugurado el 10 de julio de 2020, obra iniciada en el gobierno de Juan Manuel Santos Calderón y entregada por Iván Duque Márquez.

A continuación un reportaje grafico del puente tomadas el 13 de julio de 2020

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Talud del hoy Corregimiento Puerto Bogotá 1868 por Moritz Alphons Stübel

Esta fotografía del año de 1868, muestra el talud del hoy Corregimiento de Puerto Bogotá, Guaduas, Cundinamarca.  En esa época se llamaba Pescaderías o Pesquería, se observa playo de piedra en el territorio de la ciudad de Honda. y en el Puerto, las palmas por donde pasa el Camino Real

Se observa la Quebrada Seca desembocando en el río Grande de la Magdalena, Playa de Brujas, y la curva donde hoy esta el puente Navarro. En el puerto la Cuchilla San Joaquín, y en Honda el Cerro cacao en Pelota.
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.Información sobre la fotografía
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Moritz Alphons Stübel era un geólogo y vulcanólogo alemán originario de Leipzig. Estudió química y mineralogía en la Universidad de Leipzig. Con el geólogo Wilhelm Reiss, realizó investigaciones geológicas y vulcanológicas en los Andes desde 1868 hasta 1874

Leibniz Instituto de Geografía Regional e.
Instituto Leibniz de Geografía Regional e. V.
Colección Alphons Stübel Colombia Tolima (Departamento) Honda

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Agradecemos la gentlieza de Alvaro Negrillo (FP ) y

Mauricio Vila M