martes, 10 de agosto de 2021
lunes, 18 de enero de 2021
Panorámica de Puerto Bogotá y Honda 1927 Revista Cromos cortesía Gabriel Jaime Cano Palacio
Honda y Puerto Bogotá 1927. Foto tomada del facebook de Gabriel Jaime Cano Palacio. Cromos. De izquierda a derecha; actual Corregimiento Puerto Bogotá-Guaduas , observamos el Camino Real , , puente Navarro, río Arli, Cerro Cacao en Pelota, Pueblo Nuevo, Quebrada Seca, centro, plaza de Mercado, El Carmen, vuelta de los Negros, vía ferrea Caracoli - La Noria ( Arrancaplumas ), hipódromo, la actual carrera 12. Estupenda fotografía área, panorámica de Honda, tomada desde el norte de la ciudad. ( Tomada del facebook de Gabriel Jaime Cano Palacio. Revista Cromos 1927. Fotografías y personajes antiguos del Tolima
miércoles, 9 de diciembre de 2020
Timoteo Zapata e Hipólito Isaza nombrados como avaluadores de la renta destilados en Puerto Bogotá en 1886
Ilustración tomada de LOS ORÍGENES DE UNA OLIGARQUÍA COMERCIAL. LA EVOLUCIÓN DE LA ÉLITE ECONÓMICA BARCELONESA EN EL SIGLO XVIII on JSTOR
Mediante Resolución No 31 del 10 de mayo de 1886, la Secretaria de Hacienda del Distrito Federal de Cundinamarca, sección 1. Nombran avaluadores de la renta de licores destilados.
Por el Departamento de Guaduas. Distrito de Puerto Bogotá a Timoteo Zapata e Hipólito Isaza
El Secretario de Hacienda
Adolfo Flórez
Bibliografía
Tomado de. Republica de Colombia Diario Oficial Año XXII Bogotá viernes 21 de mayo de 1886 No 6.682 paginas 497 y 498
Serafina Calle de Isaza nombrada Maestra de la escuela de niños de Puerto Bogotá en 1886
Ilustración tomada de Imágenes de la docencia: neoliberalismo, formación docente y género (scielo.org.mx)
Mediante Decreto No 19 del 12 de mayo de 1886, el Gobernador del Distrito Federal , hace varios nombramientos.
Articulo 1,.) Nombrase Maestro de la escuela de niños ... Puerto Bogotá, Serafina Calle de Isaza.
Dado en Bogotá 12 de mayo de 1886
Jaime Córdoba
El secretario de Gobierno
Manuel V. Umaña
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Bibliografía
Tomado de. Republica de Colombia Diario Oficial Año XXII Bogotá viernes 21 de mayo de 1886 No 6.682 pagina 497
lunes, 14 de septiembre de 2020
El camino de Honda que cuenta la historia colonial de Cundinamarca Tribunal de Cundinamarca ordenó iniciar proceso para considerarlo bien de interés cultural. EL TIEMPO
HISTORIA DE COLOMBIA
Por: Justicia
13 de septiembre 2020 , 08:18 p. m.
El Camino Real de Honda es considerado la primera ruta hispánica en la Nueva Granada. Sin embargo, las entidades del Gobierno no se habían interesado en la ruta que transitaron grandes personajes históricos.
En un fallo de primera instancia, de una acción popular, conocido por EL TIEMPO, el Tribunal Administrativo de Cundinamarca ordenó a la Nación a través del Ministerio de Cultura y varios entes territoriales que terminen la actuación administrativa para que el camino sea considerado un inmueble de connotación histórica clasificado como un bien de interés cultural.
Dicho camino comprende más de 64 kilómetros en cuatro tramos. El primero parte de Puerto Gallote y llega a la cabecera de Guaduas. El segundo, de Guaduas hasta Villeta. El tercero, de Villeta a Albán y de allí, el cuarto tramo, llega a Facatativá.
“Es un camino cargado de historia y leyendas que fue recorrido por personajes ilustres, y fue referido en diferentes obras literarias, escritas por intrépidos aventureros, nacionales y extranjeros”, indica el documento del fallo que relata los hechos explicados por Andrés Mauricio Vela, promotor de la acción popular.
Este pasadizo histórico fue la vía de acceso más importante a Bogotá por lo menos durante 300 años, de 1558 a 1940, y se convirtió en el camino más emblemático del país en esos años.
En algunos tramos, señala Vela, el camino se ha deteriorado y ha perdido su continuidad. El mismo deterioro lo han sufrido las posadas hechas de adobe que permanecen en sus orillas y servían de estancias para los caminantes.
En el fallo, con ponencia de Felipe Alirio Solarte Maya, el Tribunal precisó que, de acuerdo con la ley, el Camino Real de Honda es un bien de uso público que forma parte del patrimonio del Estado.
Sin embargo, con el paso del tiempo y la llegada de nuevas tecnologías para la construcción de la vía moderna entre Guaduas y Bogotá, el camino ha sido abandonado y olvidado, además de objeto de controversias.
El Tribunal reconoce que dicho camino posee valor cultural y es necesario que se adopten “las medidas de protección necesarias en aras de garantizar que las autoridades atiendan, en tiempo real y material, los estudios necesarios en aras a declarar al Camino Real de Honda como un bien de interés cultural”.
Por lo anterior, el cuerpo colegiado declaró que existe una amenaza a la protección del derecho colectivo a la protección del patrimonio cultural de la Nación.
Por ahora, las autoridades deberán continuar con el proceso administrativo para que, de una vez por todas, se proteja dicho camino, que por años sirvió como ruta para el tránsito de virreyes, presidentes y otros personajes ilustres del país.
En el fallo, con ponencia de Felipe Alirio Solarte Maya, el Tribunal precisó que, de acuerdo con la ley, el Camino Real de Honda es un bien de uso público que forma parte del patrimonio del Estado.
Sin embargo, con el paso del tiempo y la llegada de nuevas tecnologías para la construcción de la vía moderna entre Guaduas y Bogotá, el camino ha sido abandonado y olvidado, además de objeto de controversias.
El Tribunal reconoce que dicho camino posee valor cultural y es necesario que se adopten “las medidas de protección necesarias en aras de garantizar que las autoridades atiendan, en tiempo real y material, los estudios necesarios en aras a declarar al Camino Real de Honda como un bien de interés cultural”.
Por lo anterior, el cuerpo colegiado declaró que existe una amenaza a la protección del derecho colectivo a la protección del patrimonio cultural de la Nación.
Por ahora, las autoridades deberán continuar con el proceso administrativo para que, de una vez por todas, se proteja dicho camino, que por años sirvió como ruta para el tránsito de virreyes, presidentes y otros personajes ilustres del país.
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Tomado de:
domingo, 26 de julio de 2020
Panorámica Vereda de Puerto Bogotá, cabecera del Corregimiento de Puerto Bogotá y Honda Foto JBarreto1974
Panorámica de JBarreto1974
(Julio 26 de 2020)
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Panorámica de Honda y vereda de Puerto Bogotá , cabecera del Corregimiento Puerto Bogotá-Guaduas, demarca la vía que conduce al puente Alfonso Palacio Rudas, al río Arli , hoy Magdalena. Y el norte de la ciudad. ( Fotografía @JBarreto1974)
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